近日,以“渝疆无界 竞技巅峰”为主题的2024汽车越野极限挑战赛-非承载式中型SUV组比赛在重庆市落下帷幕。这次挑战赛的成功举办,有力地印证了中国汽车品牌不断向上的发展趋势,并在很大程度上深化和丰富了我国汽车越野文化活动。通过这一平台,各参赛车辆不仅展示了在复杂地形条件下的卓越性能,更进一步提升了消费者对越野车辆技术进步的信心与认可度。
竞争激烈,热门越野车型正面对决
本次比赛,芸集方程豹豹5、丰田普拉多、日产帕拉丁、坦克400Hi4-T、福特撼路者等热门越野车型。纵观比赛过程,参赛车辆展现出极强的技术水平和越野硬实力,其中,国产越野车型表现亮眼,多项测试完胜老牌合资车型,尽显自主品牌风采,方程豹豹5更是以98.96分的总成绩斩获小组冠军,充分彰显了中国自主品牌在高端越野车领域的技术研发实力和产品竞争力跃升。
极限挑战,多维考验竞逐越野王者
比赛共设置了越野参数横评、越野障碍挑战、综合越野挑战三大项目,首先进行的越野参数横评是对车辆的最小离地间隙、四驱形式、悬挂行程等原厂越野参数进行同级对比考评,以考核车辆在原厂参数下的理论通过性。在数据采集和现场测量中 ,方程豹豹5在接近角、离去角、峰值扭矩等数据上有着明显优势,这意味着该车型在未经改装的情况下,具备卓越的地形适应能力和通过性,能够更好地应对复杂多变的越野环境,从而在理论上拥有更高的越野性能。
接下来的越野障碍挑战包含炮弹坑通过测试、交叉轴通过测试、救援测试、滑轮组脱困测试、涉水测试等一系列挑战项目,部分科目的设置标准,采用了中国汽车工业协会所发布的《越野体验场地划分与评定》团体标准中关于科目难度系数的高级标准。
炮弹坑通过测试难度最高,赛场设置了6个直径1.2m、深度60cm的深坑,全场5辆参赛车辆中的3辆未能通过该项测试(DNF), 方程豹豹5借助前后超长行程双叉臂悬挂系统和智能电四驱及智能三把锁,可以快速识别轮速差,主动锁止和退出,巧妙化解了地形带来的挑战,迅速调整姿态,稳定且快速地通过,最终通过用时49.28秒,位列小组首位。而在爬坡测试(坡度为35°,长度38m),以及涉水测试中(水坑长20m,宽5m,深度65cm)方程豹豹5也表现出众,分别以4.13秒、5.64秒的成绩,一举将科目第一收入囊中。
综合越野挑战项目中,参赛车辆穿越长达3km沟壑不平、碎石遍地的丛林地带,对车辆越野性能提出了极其苛刻的要求。赛道内包含上下坡、卵石路、炮弹坑、交叉轴、A字坡、排骨路、急弯等场景,考验车辆动力匹配、四驱系统、悬挂行程等多维度综合素质 。方程豹豹5充分发挥了其高效的四驱能力,最终完赛时长5分29秒,位列小组第一。值得注意的是,参赛的车辆还搭载了智能化的越野辅助配置,进一步提升了越野体验,体现了其在复杂多变路况下的出色应对能力。
近年来,随着消费者用车需求日趋多元化,硬派越野车型迎来了一波购车热潮。在此背景下,国产汽车品牌纷纷发力越野赛道,推出多款极具竞争力的产品,并不断实现技术上的突破。本次赛事中,以方程豹豹5为代表的国产硬派越野车型,与国际老牌越野车同场竞技、优势尽显,展现出中国汽车品牌在硬派越野领域的快速崛起和实力提升。随着国产越野车的稳步前行,我们有理由相信,他们将以出众的实力和魅力,为中国乃至全球的户外探险爱好者们提供更为出色且富有情感共鸣的驾驶体验,开创中国汽车品牌在越野文化中的新篇章。
